行业深水区:三大痛点困住新能源下半场 当中国新能源汽车产销连续 8 年位居全球第一,产业早已跨过 “有没有” 的启蒙阶段,驶入 “好不好” 的深水区。但光鲜的销量数据背后,行业与用户的双重痛点愈发凸显。 对用户而言,新能源出行的信任危机从未真正消解。数据显示,2025 年全球新能源汽车安全事故超 7000 起,机械滥用、电滥用、热滥用引发的热失控风险...
需要注意的是,2026年春节假期全在2月,而2025年2月完全未受春节影响,叠加1月结转销量的“水分”已基本消化,2月的销量更能反映市场真实需求。业内分析认为,在假期扰动下仍能实现同比正增长,直观体现了当前新能源重卡市场的强劲韧性,也印证了行业新能源转型的不可逆趋势。 区域格局上,2月全国28个省级行政区有新增新能源重卡,其中15个省份单月新增超200辆,...
作为一名长期聚焦汽车行业的自媒体人,我更想探讨的并非单纯的数据指标,而是这些参数背后所映射出的核心议题:中国高端新能源汽车,究竟“高”在何处? 技术切入口,当“充电焦虑”被重新定义 过去几年间,纯电动车型的短板十分清晰:性能出众则续航不足,续航持久则充电缓慢,充电快捷又畏惧低温,业界将其称作“不可能三角”。 仰望2026款家族给出的回应,是第二代刀...
3月5日,广汽丰田全新旗舰纯电轿车铂智7开启预售,提供三大限时预售权益,最终预售权益价15.68-20.98万元。从具体配置看,19.48万元就能集齐鸿蒙座舱、激光雷达和双腔空悬三大配置,广丰更将双腔空悬首次带入17万级市场。 而在极具冲击力配置的背后,广汽丰田还讲述了它背后那一套完整的价值逻辑,也是官方所说的“新能源时代的丰田味道”,以及贯穿产品全生...
3月5日,广汽丰田铂智7在这里开启预售,15.68万-19.48万的预售价,再加上顶配一次性配齐了鸿蒙座舱、激光雷达智驾和双腔空气悬架,让许多人震惊不已。 而比价格更具冲击力的,是广汽丰田带来的更深度承诺:“我们不仅为用户带来极致的质价比,更提供全程无忧的保障。‘厂家三担责’政策——电车自燃、智能泊车事故、电池衰减,均由厂家负责兜底。”...
作者 | 八个橙 报道 | 新零售参考 一枚伊朗导弹近距离爆炸,火光冲天,然而一辆中国车虽浑身是伤却屹立不倒,车门能正常开启,电池毫无损坏,车上人员也得以安全撤离。 这不是电影特效,而是2026年3月1日真实发生在耶路撒冷附近的一幕。在这场导弹的“硬核考验”中,受到考验的正是比亚迪元PLUS的海外版ATTO 3。 图源:微博 许多人看完现场视频...
同比增长近4成,说明行业当前持续向好、电动化加速。主要得益于:一方面是2025年1月受春节假期影响(去年春节假期部分落在1月份),企业有效营销日期减少导致销量基数不高,给2026年1月销量同比增长奠定了基础;另一方面是部分新车在2025年底完税(2026年1月1日起新能源汽车购置税从之前的完全减免变为减半征收),2026年1月份再上保险和上牌,因此一定程度上...
比亚迪宋PLUS DM-i凭借第五代DM-i技术和月销4万+的恐怖数据,继续稳坐“家用神车”宝座;深蓝S07背靠长安大厂,以华为乾崑智驾ADS SE和犀利外观吸引年轻家庭;零跑C11则在2026款改款后,用激光雷达+8295芯片+前双叉臂悬架,把“越级堆料”演绎到极致。 对于手握15-18万预算的消费者来说,选择变得前所未有的纠结:是买“省油保...
2025年,我国新能源轻卡市场累计销售17.7万辆,全年有10个月销量超万辆,并在2025年12月份创造了2.49万辆的史上最高月销量。 2026年,新能源轻卡市场会以怎样的表现开局呢?一众轻卡生产企业谁又能在2026年首月的新能源轻卡市场拔得头筹呢? 请看第一商用车网的分析报道。 1月实销1.04万辆,同比增长107%,收获“25...
但让人大跌眼镜的是,1月销量数据一出,画风来了个180度的大反转,新车车型Top10依次为:小米YU7、博越L、星愿、问界M7、速腾、轩逸、星越L、朗逸、途观L、帕萨特。销量Top10车型中,新能源仅占3席,而燃油车狂揽7席。 一个灵魂拷问:莫非油车,又行了? 1月为何油车大反弹?核心就两个字:春节!可以说,1月是极特殊的购车窗口,大家买车更看重...