外观：动感时尚VS憨厚老实
外观设计方面，极越01充满未来主义。作为全球第一台由中国设计力量创造的国际顶尖设计大奖三冠王车型，极越01并没有过于追求个性化，但充满科技感的简洁设计，加上动感的线条，反而让这辆车给大家留下深刻的第一印象。尤其是现在很多新能源SUV头顶都多个“大包”，极越01流畅的车顶线条则显得尤为流畅。
此外，极越01全球量产尺寸最大的“蚌式机盖”、适用于自动驾驶/语音交互/安全守护等不同场景的智能交互灯光系统，以及支持8种开门方式/11种关门方式的无把手电动感应门等设计，哪一个拎出来都足以打动时下消费者，更不要说这款车还有降低风阻系数、提升性能和操控性的电动尾翼。
反观比亚迪唐EV的设计则更偏向于传统SUV，虽然也引用了封闭式前脸等纯电SUV的经典元素，但这辆车给人的感觉更像是憨厚的老实人。不过，别看定位为中型SUV，但比亚迪唐EV却拥有4900mm的车身长度，从而带来6/7座设计，虽然第三排空间有些鸡肋，但偶尔应急也是可以的。
内饰：科技前卫VS沉稳大气
车内部分，极越01和比亚迪唐EV可以说是完全传承了外观设计风格。为了满足时下消费者对科技感和未来感的追求，极越01不仅采用了业内独家35.6英寸6k超清一体屏，还配备了高通8295芯片，功能多样不说，流畅度甚至媲美手机。
目前，极越01的智能座舱不仅能满足大家追剧、K歌的需求，甚至可以随时化身游戏厅，超大屏幕+全屏游戏，结合车辆联动效果，车主再也不催家人赶紧下楼了……另外，极越汽车还将AI大模型引入车辆，从而带来更人性化的人机交互体验。并且极越01的座椅采用了Nappa真皮，全系标配了前排座椅电动调节以及通风、加热、按摩等功能，在舒适性上也更上一层楼。
比亚迪唐EV的中控最大亮点或许就是那块15.6英寸的大屏幕可以旋转了，至于说车机系统方面，目前来说还是比较流畅的，只是功能层面没有极越01那么丰富。直白一些说，比亚迪唐EV的车机系统实力算是介于新能源产品和传统燃油车之间。
智驾：智能先进VS实用便捷
关于高阶智驾部分，只能让极越01唱独角戏了。原因无他，哪怕是顶配比亚迪唐EV也只有L2级智能驾驶辅助功能。虽然支持全速自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助、遥控泊车等功能，但也仅仅局限于此。
反观极越01才是真智能座驾，源自SEA浩瀚架构的极越01搭载了基于百度Apollo L4自动驾驶打造的PPA高阶智能驾驶系统——ROBO Drive Max高阶智驾。实际体验时，ROBO Drive Max高阶智驾不仅在高速上可以果断自行超车、上下匝道，在市区内也可以轻松跟车、丝滑入库，仿佛有一个老司机在开车。
面对一些复杂情况，比如前面有障碍物等，极越01也能从容选择规避绕行还是直接刹停。这里要单独说的就是极越01在刹车时并不会很突兀，反而有种老司机点刹的平顺体验。
至于一些小伙伴提到的安全性和可靠性，小编觉得一辆先后拿下C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目全五星认证的纯电SUV是不会在安全性方面开玩笑的。
大家不要忘了，满大街的萝卜快跑无人车用的就是百度的高阶智驾，这也无形中成为极越01智驾可靠性的强大背书。
