最近这段时间,身边总有几位朋友吐槽:“为什么电车总是不如油车舒服?” 至于原因,可能大家或多或少地也都听说过。什么电车动力太猛、动能回收太强导致晕车,什么电池太重、底盘很难调到舒服,又或者是已经被辟谣无数次的“电车有辐射”…… 但实际上,并不是电车一定就做不好,只是车企在造车时一定会对硬件成本、软件标定、产品特征甚至是上市的节奏进行取舍。如果新车要尽快推...
设计很“颠覆”,颜值契合主流审美 在看到这款车之前,一直以为AION RT不会在设计上有太多惊喜,毕竟关于埃安的确也被打上过“网约车”的标签。而真正看到这款车之后,个人觉得,以往对埃安的看法还是太“草率”了。AION RT的外观设计给人一种“颠覆”的感觉,不但没有网约车形象,甚至看上去还充满了高级感。 具体来看,这款车采用封闭式前脸设计,并且运用...
相比较刚到中国,路虎现在的发展,其实已经算作是举步维艰了,毕竟在那个阶段,加价提车已经成为了常态,但是现在,终端价大幅降级也难在销量上有所突破。而且在加上BBA的打压,留给路虎的空间真心已经不多了,但好在路虎现在仍旧保持着对产品的新鲜感!特别是在超豪华的车型上,路虎...
在去河北崇礼试驾第6代森林人的路上,TC君回忆此前试驾体验森林人的次数,包含2008年的第3代森林人,以及2018-2015年期间的第5代森林人,一共有七次之多。 第6代车型已经上市,售价24.98万-26.58万元,但第3代的设计至今依旧实用耐看,也正是从第3代开始,森林人的外观轮廓趋于了稳定且独特。这很符合斯巴鲁的设计思路,遵循“生活方式设计”和“经久...
零跑B01动态试驾体验:10万级纯电轿车的“掀桌”实力! 今日前往零跑黑龙江路4S店试驾了B01,初印象:颜值与空间双优。 第一眼看到零跑B01实车(摩根粉色款),瞬间被其“科技自然美学”设计所吸引。车顶的激光雷达与溜背线条无缝融合,钢琴烤漆饰条点缀窗框,质感远超10万级车型的预期。坐进车内,14.6英寸2.5K中控大屏搭配纤云灰内饰,科...
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2022款奔驰迈巴赫S580外观方面:奔驰高端外观设计方面,与老款车型保持了高度统一,毕竟是年度改款车型,外观方面肯定不会做特别大的变动。一些细节方面的变化还是凸显了这次奔驰的用心。 ...
拉开汽车的车门,一股豪华的气息迎面而来。中控台采用对称布局,正中央是一块12.8英寸的曲面大屏,如同瀑布般从仪表台倾泻而下,操作手感顺滑,导航显示也极为清晰。座椅采用亲肤的Nappa真皮,坐感柔软且支撑得当,尤其是四座版本的后排——独立座椅配备腿托和按摩功能,还可一键调整至半躺状态,堪称移动的头等舱。最令人惊喜的是音响系统:23个丹拿扬声器环绕车厢,高音...
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