在15万以下家用SUV市场厮杀白热化的今天，长安第四代CS75PLUS Ultra以13.19-13.99万元的价格区间入场，却带来了2.0T+8AT的动力组合、2800mm轴距大空间和L2级智能辅助驾驶系统三大杀手锏。这款十年累计销量270万辆的经典车型，究竟能否延续”每2分钟卖一辆”的传奇？我们从真实车主视角展开深度剖析。
动力性能：92号油跑出390N·m的暴力美学
长安第四代CS75PLUS Ultra，彻底打破了”性能与油耗不可兼得”的魔咒。其2.0T版本171kW最大功率和390N·m峰值扭矩的数据，不仅碾压日系2.0L自吸车型（普遍200-250N·m），甚至超越了多数德系2.0T发动机（320-350N·m）。
更令人惊喜的是油耗表现，配合智慧能量管理系统，可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油，完全颠覆了人们对涡轮增压车型的认知。其在保持7.3秒破百性能的同时，仍然只需加注92号汽油，这种”不挑食”的特性在偏远地区用车场景中堪称刚需。
座舱体验：全家出行的移动会客厅
坐进长安第四代CS75PLUS Ultra的驾驶舱，4770mm车长与2800mm轴距带来的空间优势扑面而来。纯平地板设计和超三拳膝部空间，让身高180cm的乘客也能在后排跷二郎腿。下沉式后备箱通过154mm高度调节，容积可从610L扩展至725L，实测可同时容纳28寸行李箱+婴儿车+露营装备。
座舱舒适配置丰富的核心秘诀，在于同级唯一的”三全配置”：全车座椅通风加热、副驾零重力女王座椅、NAPPA纹理皮质包裹。特别是支持8种按摩模式的副驾座椅，配合37寸三联屏和讯飞星火AI大模型，等红灯时给老婆放部电影，长途旅行给孩子讲个故事，这些细节设计精准击中了家庭用户痛点。
智能驾驶：新手秒变老司机的黑科技
全系标配的L2级智能辅助驾驶系统，在15万级燃油SUV中堪称降维打击。实测APA5.0代客泊车系统，不仅能记忆100米泊车路径，面对2.5米窄道也能从容进退。540°全景影像+透明底盘的设计，在重庆魔幻立交和乡间小道中尤其实用，彻底告别轮毂刮马路牙子的尴尬。
更值得点赞的是智慧云控系统，通过智能手表远程启动车辆、提前开启空调的操作，在-20℃的哈尔滨早晨显得格外暖心。而HUAWEI HiCar三屏互联功能，实测导航、音乐、通话三任务并行毫无压力，这种流畅度在传统燃油车上实属罕见。
选购建议：务实之选背后的精打细算
对比同价位的本田CR-V、大众途岳等合资车型，长安第四代CS75PLUS Ultra在动力规格（2.0T+8AT）、智能配置（L2级智驾+三联屏）、空间表现（2800mm轴距）三大维度形成碾压优势。
从合肥到喀什的5000公里长测已验证，这款车在非铺装路面和雪域高原的稳定性超出预期。对于既要照顾全家出行，又偶尔需要轻度载货的三四线城市用户来说，既能装下6箱脐橙跑山路，又能让丈母娘舒服按摩的跨界表现，或许正是它持续热销的终极密码。
