• 惊人优惠,25万产品降至9.46万,标配30万级,入门8气囊

    远邦人家远邦人家 2025-05-31

    长安CS75 Plus上市后的火热程度表明,只要产品具备足够强大的实力,便无需忧心销售状况。实际上,作为新时代的全新旗舰SUV,长安CS75 Plus的产品力超出预期,正因如此,长安CS75 Plus月销量轻松破万。可以肯定,长安CS75 Plus的走红并非偶然。依笔者之见,这是长安着力打造的重要产品,凝聚了长安多年的技术与经验积累,所以CS75 Plus一...

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  • 本田URV、汉兰达、锐界17万内性价比PK,轻松购车指南

    远邦人家远邦人家 2025-05-31

    17万多就能拿下汉兰达?这搁以前谁敢想啊! 这年头,车市是真卷起来了,不是你降价,就是我打折,恨不得把车白送。 说白了,就是市场不好,大家日子都不好过。 要说这降价潮里,东风本田UR-V、广汽丰田汉兰达、长安福特锐界这三位,那绝对是代表人物。 以前高攀不起,现在嘛,嘿嘿,感觉离梦想又近了一步。 想当年,汉兰达那是什么地位? 加价提车,还得...

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  • 迈凯伦W1超跑极寒挑战,炫酷非凡

    远邦人家远邦人家 2025-05-31

    尽管迈凯伦W1超跑配备了倍耐力为其量身定制的原厂冬季胎,但在冰雪寒冬中驾驶任何迈凯伦车型仍几乎是不可能的任务。 当然,这并不意味着迈凯伦不会确保这台车为极端环境做好充分准备。为了展示W1的研发成果,迈凯伦近日发布了一段新视频,让我们得以一睹这台1,275马力混合动力超跑在北极冰雪中的卓越表现。 “迈凯伦W1拥有1,275马力,是我们品牌历史上加速...

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  • 新驾趣纯电SUV 试驾广汽本田P7

    远邦人家远邦人家 2025-05-30

    近日,新驾趣纯电SUV广汽本田P7闪耀上市,新车基于云驰架构打造,以"不同、不晕、不累、不悬、不糙、不卡、不慌、不怕"八大体验价值,击碎纯电用车常见痛点,重塑电动时代新驾趣观。广汽本田P7汇聚了本田最先进的纯电动力科技和最豪华夺目的配置,展现出本田对电动新驾趣的全新理解,是担当着广汽本田电动化转型的支柱车型,为新能源市场带来全新的电动驾趣。 广汽本...

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  • 问界M8大定突破60000台 目前排产交付在提速

    远邦人家远邦人家 2025-05-29

    易车讯 4月29日,鸿蒙智行官方宣布问界M8大定突破60000台。目前排产交付在提速,如提车等待超过10周,车主可享200/天至高10000元关爱补贴。新车于4月16日正式上市,推出六款车型,售价区间35.98-44.98万元。 车型回顾 全新问界M8定位家庭智慧旗舰SUV,外观方面延续品牌家族式设计—星云一体式灯组与贯穿式尾灯,搭配暗红...

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  • 安全可靠的全能之选,买紧凑型MPV闭眼冲传祺M6

    远邦人家远邦人家 2025-05-28

    谷雨至,农事忙。在繁忙的春耕季,对于新农人而言,一辆既能装载农具、运送农资,又能兼顾家人舒适出行的全能座驾,无疑是事业家庭两全的理想之选。传祺M6便是一款能够完美契合新农人的多元用车需求的车型,凭借其灵活大空间、硬核安全及可靠品质,成为新农人兼顾生产、生活与休闲的最佳出行拍档。 真七座大空间,全家出行不将就 想要空间大,还想要坐得舒服,那么传祺M...

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  • AE86试驾:豆腐店车神的驾驶乐趣

    远邦人家远邦人家 2025-05-27

    当那辆黑白相间的丰田 Sprinter Trueno AE86,载着豆腐穿梭于秋名山蜿蜒的山路时,一个传奇便由此诞生。《头文字 D》使 AE86 成为了无数车迷心中的圣物。今日,我有幸亲自试驾这辆传奇之车,探寻其独特魅力。 初见 AE86,其小巧而紧凑的车身散发出一种质朴的美感。跳灯设计犹如灵动的眼眸,开启时仿佛唤醒了时光的记忆。车身线条简洁流畅,没...

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  • 三死惨祸调查结果还未出来,雷军的智驾神话就被戳破了

    远邦人家远邦人家 2025-05-27

       小米SU7在安徽高速公路上发生的三女孩遇难智驾惨祸,已过去一个月了。虽然人们还未等来调查结果,但雷军曾经鼓吹的小米汽车智驾神话,却在最近的一场公开测试中,直接崩了。    这场由知名汽车网站易车网公开举办的“AEB超级测评大会”,选取了目前市场上25款主流或者有代表性的智能电动车,专...

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  • 长轴距不等于笨拙,腾势N9大车身实现A0级微型车转弯半径

    远邦人家远邦人家 2025-05-26

    海鸥在4月份销量超过了5.5万辆,这款A0级微型车热销的一大原因就是其在城市场景中更加小巧灵活,对于更多车主来说,当然是空间越大越好,不过更大的车身(超过5米)通常容易造成各种场景下的通过性难度提高。新近上市的腾势N9竟然用5.258米车长(轴距3.125米)实现了4.65米的转弯半径,甚至比海鸥4.95米的转弯半径更小。 大型SUV通常情况下转弯半径...

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  • 车身5M长的腾势N9,转弯半径竟比3M的海鸥还要小

    远邦人家远邦人家 2025-05-26

    大型SUV车身长度一般都超过5米,车辆的转弯半径通常比较大,导致驾驶难度高、灵活性较差,开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景,都要反复倒车调整,还很容易剐蹭,对新手小白很不友好,所以“转弯半径”是买大型SUV时的必看参数。 看到了这一痛点的腾势N9,虽然是一台车长5258mm的大型豪华SUV,但转弯半径却仅有4.65m,远远小于同级大型豪华SU...

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