从市场销量数据来看，Model Y 曾经多年的冠军宝座已不再稳固。2025 年 1 月的销量排行显示，它正面临着严峻的挑战。而智界 R7 上市短短 100 天，大定就突破了 58000 台，成为市场上的一匹黑马。在销量被智界 R7 赶超后，特斯拉迅速推出 Model Y 焕新版，这背后的战略意图不言而喻。余承东回应称，新款 Model Y 只是在弥补过去的不足，智界 R7 在产品力上仍占据领先优势。接下来，让我们从多个维度深入拆解这两款车型，探寻谁才是真正的价值标杆。
Model Y 焕新版在外观上进行了大刀阔斧的改变。它采用了与 Model 3 类似的设计语言，贯穿式灯组搭配眯眯眼大灯，尾部也换装了贯穿式灯组，整体造型更具科技感和年轻化。然而，这种改变也引发了一些争议。部分消费者认为，它失去了特斯拉以往的标志性设计，前脸与一些国内新势力车型相似，缺乏原创性。
智界 R7 则以其独特的家族式前脸设计脱颖而出。OneBox 造型设计理念赋予了它时尚动感的车身线条，宽厚的车肩和饱满的车身，不仅展现出力量感，还提供了更高的辨识度。相比之下，智界 R7 在外观设计上更注重原创性和品牌辨识度，为消费者带来了全新的视觉体验。
座舱空间和内饰设计是消费者购车时的重要考量因素。Model Y 焕新版的长宽高分别为 4797mm×1920mm×1624mm，长度虽有增加，但轴距仍为 2890mm，空间变化并不明显。内饰方面，它延续了特斯拉一贯的极简风格，中间配备触摸大屏，取消了仪表盘和换挡拨杆，内饰材质以毛毡和硬塑料为主，虽然增加了软质材料覆盖，但整体豪华感不足，且一些基础配置如天窗遮阳帘仍未配备。
智界 R7 在车身尺寸上全面超越 Model Y，长宽高分别为 4956mm×1981mm×1634mm，轴距达到 2950mm。创新的车身比例和车内布局优化，使得智界 R7 拥有宽敞舒适的驾乘空间。前排高能环抱驾驶空间充满科技感，后排腿部和头部空间表现出色。此外，智界 R7 还配备了前排中央扶手箱隐藏式 8.2L 超大容积冷暖箱 Minibar、后排双抽屉式储物格、全系座椅通风加热按摩以及副驾 18 向调节零重力座椅等豪华配置，在豪华感和实用性上都达到了新的高度。
智能驾驶是新能源汽车的核心竞争力之一。智界 R7 搭载的 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统，采用端到端全新架构，实现了车位到车位的全场景智驾功能，包括停车场到公开道路、公开道路到园区、园区地面到地下的无缝衔接，并且在最新的 OTA 升级中，还新增了 VPD 功能，进一步提升了智能驾驶的便利性。
特斯拉虽然是自动驾驶领域的先驱，但在中国市场的发展却不尽如人意。其 FSD 至今未能在国内开放落地，即使车主购买了智能驾驶包，也无法享受到相应的功能。近期国内车圈大 V 在美国对 FSD 的实际测试显示，该系统在复杂路况下仍存在一些问题，这也让人对其在国内的适用性产生了质疑。
在价格和交付方面，智界 R7 也展现出了明显的优势。智界 R7 增程版综合续航里程突破 1500 公里，入门版价格进入 25 万级别，低于 Model Y 焕新版的入门价格。此外，2 月 5 日前下定智界 R7，可享至高价值 37000 元购车权益，并且交付速度比 3 月才开启交付的 Model Y 焕新版更快，这对于春节期间有购车需求的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。
