去年春天，理想汽车推出首款MPV车型MEGA，定价55.98万，成为品牌最贵车型。这车长5米3，轴距3米3，用宁德时代电池，支持超快充，芯片算力比不少电脑还强。但网友说它长得像棺材，销量一下就跌了。
理想CEO李想说，MEGA刚上市时被网上骂惨了，但一年后成了50万以上MPV销量第一。不过别克世纪卖46万多，比MEGA便宜，销量也差不太多。高端MPV市场就这，一个月卖一千辆就算不错了，要是降到30万，像腾势D9这种车能卖一万辆。
现在理想最能卖的是L6，价格24万多，比MEGA便宜一半多。李想说设计只要用户喜欢就行，但现实是，车卖得好的不一定长得最漂亮。比如特斯拉Model Y卖得特别好，但跟理想L6根本没冲突，因为一个是纯电一个是油电混动。
最近小米出了YU7，和L6价格差不多，都是中大型SUV。有人觉得两者定位不一样，但小宅说肯定抢市场。小米车配置也不差，智能化和舒适性能跟L6比，消费者肯定要挑。
理想MEGA 最低售价：52.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈1.1万 车友热议 二手车41.88万起 | 32 辆理想为了卖L6，推出5年免息贷款，可能想靠这个把销量提上去。不过高端车市场就那么大，MEGA现在卖得再好，一个月也就一千辆，比不上30万价位的车。要是MEGA把价格降到40万，说不定能多卖点，但李想可能觉得这样会便宜了竞争对手。
高端车用户在乎的不只是价格，还有面子和配置。丰田、现代早就有类似设计的MPV，但卖得没国产车好，可能因为品牌影响力不够。现在国产车都在往高端冲，但价格太高了反而没人买。
纯电车和油电混动车的战争还没完，小米、特斯拉都在盯着这块市场。理想得想办法让MEGA看起来没那么奇怪，或者把价格调下来，不然再好的配置也卖不动。
李想说设计由用户决定，但用户到底想要什么，可能连他自己也拿不准。现在50万以上的MPV就那么几款，谁降价谁可能就能多卖点，但品牌溢价也不能丢。
