先说缺点，方盒子造型能耗不可能低，燃油车如是，纯电车亦如是。这是风阻系数和迎风面积决定的，速度越快，能耗越高，而且风阻对比速度成指数增加。675KM的纯电续航，这是CLTC工况，简单理解是接近市区低速时的能耗，在高速你开到120KM每小时的话，估计也就能跑300多公里。（这里是经验估算，并非实测数据）
另外，这是一款看似硬派的城市SUV，走走烂路，或者非铺装路面是没问题的。但是它并非是硬派越野，哪怕加装四驱也不是硬派越野。它车身是没有大梁的，也就是承载式车身。你跟着去玩什么炮弹坑它也能过去，但是玩时间长了难免不会出现异响。
而优点，就不用特别细说了。大空间高颜值+闪充+智能。实际上混动版的钛7已经是现象级的爆款了，而纯电闪充版则更是爆上加爆。这也是其他品牌、车型很难追赶的优势，因为销量高，日后的维修、保养，包括二手车的残值都会让你节约成本。
另外，这也是一款十分均衡的车，可以说在20万价位区间没有明显短板。长续航+闪充+方盒子高颜值，有前备箱，大五座。兼顾家用舒适性和户外实用性。再加上选装的天神之眼B，确实是一款“水桶车”。
更为重要的是，它是全新物种。对比其他纯电方盒子——或者说其他纯电SUV，一个闪充技术就足以分出高下。闪充桩现在已经遍布全国，到年底更是计划建成20000座，基本能够做到全覆盖。即便不用闪充，其他充电站一样能跑到满功率，所以对比纯电车型，它领先了至少一代，不用比，和比亚迪比充电，只能先输一局。
对比燃油车，它则胜在用车成本，方盒子车型必然耗油，一般同尺寸的燃油车，高速上基本12个油起步，市区15升也算平常。跑300公里平均40L油，按照8元计算，也要320元。而钛7EV闪充版，按照100度电池计算，同样算只跑300公里，充电费用按照闪充1.7元计算，也不过170元。这是对比高速工况，如果是在市区，有家充的情况下，100度电充满也不过三五十块钱。
对比插混版，用车成本一样有优势，这里就不用细算了，更为关键的是，它不用背着发动机，也不用每年保养换机油机滤。在闪充来临之前，插混是介于燃油车和纯电车之间非常好的过渡，而闪充技术到来，5分钟充好，9分钟充饱，零下30度也只多3分钟。可以认为，过渡期结束了。
最后是购买建议，19.98万的最低配是最值得购买的，有闪充，补能就不是问题，多那80公里的纯电续航根本没必要加那1万，个人建议把这1万元用在升级天神之眼B上，几经迭代，现在天神之眼B在体验上已经不输华为了，否则只能使用高快领航。而且激光雷达在恶劣天气也能提供更高的安全保障。
