不禁让人感慨，究竟是什么时候开始，一台动辄50万的车，会真实地给人很划算、很超值，甚至很便宜的感觉。
与之相对应的，斌哥在2024年广州NIO Day上公布蔚来旗舰轿车ET9的正式价格时，现场的欢呼声则显得克制很多。
雅俗共赏
ES9和ET9两款旗舰车发布会现场欢呼声的差距，与它们的价格成反比。作为前ES6车主，对此现象表示非常理解。同时结合第三代ES8上市以来的市场表现和蔚来公司近半年的财报来看，恰恰说明，蔚来在一条正确的路上越走越稳，越走越清醒。
ET9的欢呼声，更多源于大家对蔚来公司创立十年来自始至终对自研技术探索和突破的鼓励与肯定。但看齐78S（宝马7系、奥迪A8、奔驰S）的售价，以及其行政四座轿车的定位，注定是曲高和寡。
ES9 的尖叫声，则源于蔚来在迈向第二个十年道路时，对这款集十一年体系创新大成之作的高度认可。更重要的是，品牌主动放下身段、直面市场现实，以更清醒、更具竞争力的预售价，配上宜商宜家、适配主流圈层的大六座SUV定位，直接把 ET9 那份曲高和寡的理想，演化成更多人能够触达、雅俗共赏的真实价值。
那我们就来聊一聊ET9到底给市场带来哪些真实价值。
当汽车行业从燃油时代的野蛮生长，步入智能电动时代的精耕细作，“旗舰”二字的定义，早已超越了单纯的尺寸与价格，成为技术实力、品牌底蕴与用户需求的三重共鸣。蔚来ET9的登场，将中国汽车的旗舰水准拉升至全新高度。
豪而不腻
中国汽车品牌发展近30年，在工业设计上走过了一条抄袭 — 山寨 — 模仿到如今纷纷开始致敬的路，而真正能称得上有审美的原创道路，大抵只在2015年左右昙花一现（也正是蔚小理等新势力品牌创立时期）。短暂几年的原创设计，奠定了几家主流中国品牌发展至今的品牌调性和家族风格。
随着近5年各大中国品牌“拥抱变化”，乘着新能源春风实现销量、品牌、技术、人才等核心领域的积累，谁承想，它们却不约而同地在设计领域大开倒车。各种致敬卫士、揽胜甚至库里南的车型蜂拥而来，其中，又以“9系”为甚。更让我这位混迹车媒圈十来年的中登感到恨铁不成钢的是，这些品牌官方几乎都默许甚至鼓励坊间对这些车型的这种叫法。
也正因如此，不论是ET9、ES9等蔚来品牌车型，还是乐道、萤火虫等蔚来公司几乎所有车型，创立至今坚持以原创驱动品牌的设计，在这个时代便更显可贵。
各种描述ES9设计的话术不做赘述，大家只需要知道这是一款“豪而不腻，尊而不登”的大SUV。列一下这款车的基本数据，方便大家对蔚来这款庞然大物有一个基本概念。
ES9车身尺寸为5365×2029×1870mm，轴距3250mm，尺寸和轴距均同级最大，是目前市面上体量最大的纯电SUV。作为参考，这车比理想MEGA（5350×1965×1850mm）这台大型MPV还要大。
与此同时，ES9不论是纵向、横向以及装载空间等维度，都超越绝大部分MPV。发布会上有一句关键话术叫：“座座都是MVP，MPV请忘记。”所以，ES9是一台宜商宜家的大型SUV，与ES8的逻辑相通。
创而不燥
我们依然可以大胆说，关于设计，你永远可以相信蔚来。但请不要忘了，ES9还是一台汇集蔚来智能电动汽车十二全栈自研技术成果的旗舰车型。
蔚来的“9系”，从来都不是简单的数字标识，它不仅是一种身份的象征，更是一种技术的图腾。ET9的诞生，是蔚来向世界宣告中国汽车技术实力的宣言。
自研全域900V高压架构与神玑NX9031智驾芯片，早在乐道L90、ES8上就领教过蔚来的技术积累和实力；全面进化的情感智能NOMI Intelligence 4.0机器人，这小玩意不仅让孩子们人见人爱，提供的情绪价值和功能，也让小姐妹们和我这种中登数码科技控也爱不释手。蔚来创立以来自研创造的各种技术成果，终于在十一年的进化过程中，为产品赋予了温度。
作为一名汽车从业者，在蔚来的一众自研技术中，更看中由ET9首发，ES9身上进一步优化的天行全主动悬架技术。现场演示视频中的各种花式展示香槟塔，此处按下不表（感兴趣的朋友可在网上自行搜索视频）。个人想分享的是，这套主动悬架展示的各种功能绝非玩花活，其不仅能将驾乘感受提升到一个全新高度，还给人带来一种前所未有的高级体验（感兴趣的朋友可直接预约一场颠覆认知的试驾），从更高的角度来看，这更是蔚来每一次创新设计与技术落地的体现，是推动全行业技术发展的领航者。
ES9完美继承了ET9的核心技术，却没有盲目堆砌，而是根据用户的实际需求，进行更合理的优化与适配，让尖端技术不再是“花瓶”，而是能真正服务于日常的实用配置。让尖端技术不再曲高和寡，而是能被每一个用户所感知、所使用。
尊而不登
从市场定位来看，ET9的定位是“顶级旗舰”，正如斌哥的视频栏目《ET9会客厅》中的客人，其目标用户大都是那些追求极致、引领时代的企业家、行业领袖。ET9的定价和专属服务，注定只属于少数人，难以实现大规模的市场普及，只能成为蔚来的品牌图腾，彰显品牌实力。
而ES9的定位，是“行政旗舰纯电SUV”，精准填补了ET9与ES8之间近37万元的价格真空带，以BAAS 42万、整车购买52.8万元起的预售价，切入50万级高端市场。其目标用户涵盖高端家庭、商务人士等更广泛的群体，既满足了高端用户对豪华、智能、舒适的追求，又兼顾了实用性与性价比，让“9系”旗舰不再是少数人的专属，而是能走进更多高端用户的生活，实现了从曲高和寡到雅俗共赏的跨越。
当下高端SUV市场，“9系”车型早已成为各大品牌的必争之地，问界M9、理想L9、极氪9X以及蔚来ES9等车，构成了“国产9系SUV”集群。而蔚来ES9的独特之处，在于它延续了蔚来坚持的原创驱动所带来的品牌底气与自信，在于确立了属于中式科技豪华的审美与技术标准。ES9作为中国车企原创设计的巅峰之作，不仅做到尊而不登，更将这份原创精神和对技术的追求推向极致，成为一个值得被尊重、被认可的中国品牌。
