没想到吧？2026年春节刚过完，第一个坐不住的不是国产新能源车，而是东风日产。
2月24日，也就是开工第一天，东风日产就同时发布并上市了4款新车型——日产N6 Pro+版、日产N7青春版、第十五代轩逸、天籁·鸿蒙座舱S380大师版，其中，第十五代轩逸是大家期待了很久的，它的官方指导价为10.49-11.99万元，上市限时价9.49-10.99万元，这款车值不值得入手呢？看完本文相信你会有答案的。
第十五代轩逸的前脸设计怎么说呢？我觉得更加倾向于新能源化了，整体风格依然是日产家族经典的“V-Motion”造型，但是它融入了新能源车惯用的贯穿式灯带，大灯光源也是LED的，个人认为，这套设计比前几代车型看着更加年轻时尚了，起码我觉得它终于不再是那种油腻老气的风格了，你觉得呢？
另外值得一提的是，全新轩逸提供了5种车身配色，除了常规的黑白灰以外，还提供了金色和红色，从国内消费者的审美喜好来看，红色车型的认可度相对来讲比较低，甚至会影响二手车的保值率，所以我比较好奇的是：红色的轩逸，未来会不会真的有人选？我这里要打一个大大的问号。
车身尺寸的话，第十五代轩逸轴距2712mm，车长4656mm，车宽1825mm，车高1448mm，与上一代车型相比，尺寸几乎没有改动（上一代轩逸轴距2712mm，长宽高分别为4652*1815*1450mm），但是车尾看上去更加溜背了，所以在视觉效果上会感觉第十五代轩逸更加流畅了；车轮的话，前后标配205/60 R16轮胎，这个价位的合资家用轿车基本上都是类似的尺寸，这一点挑不出啥毛病。
全新轩逸的车尾也用上了贯穿式尾灯，外壳还进行了熏黑处理，看上去也同样是浓浓的新能源车的味道，甚至它的车尾还略带上翘的“小鸭尾”造型，用来凸显运动感，排气为单边单出布局，并且隐藏到了车底。
第十五代轩逸对前排中控台做了重新设计，多功能方向盘为双辐式造型，并且它也用上了贯穿式大联屏，由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成，车机内置了高通骁龙8155芯片，支持车联网、OTA升级、语音识别控制等等，该说不说，它终于摆脱了以往那种“老年机”的形象。
全新轩逸依然配备Multi-Layer人体工学座椅，低配为织物材质，中高配为仿皮材质，另外，据说第十五代轩逸的主驾驶坐垫加长了近6厘米，部分车型还配备了前排座椅加热和座椅通风。
动力方面，第十五代轩逸不出意外地仍然搭载那台经典的代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率135马力，峰值扭矩159牛·米，喝92号汽油，匹配CVT无级变速箱，这套动力的加速表现不算强，不过好在油耗够低，官方给出的WLTC百公里综合油耗5.88-5.96L/100km，我去看了看老款轩逸车主们反馈的实际油耗，大家基本上都在5.5-7.5L/100km之间，算是比较省油的了。
在10万级燃油家用轿车市场，日产轩逸这款车算得上是你无论如何都绕不开的一款了，根据销量数据显示，过去1年时间，日产轩逸以320250台的销量稳居10万级燃油紧凑型轿车的冠军宝座，它的那些老对手当中，也只有大众朗逸能够对它形成威胁了。
那么又回到那个经典的问题了：轩逸和朗逸，该选哪个呢？
就第十五代轩逸和朗逸Pro而言，个人认为，朗逸Pro的外观设计有一些“用力过猛”，过于年轻化反而失去了该有的稳重性，而且它所搭载的1.5L自吸发动机，最大功率110马力，峰值扭矩141牛·米，相比轩逸，在参数上也没有太大优势，当然了，它有1.5T涡轮增压版本，但是价格也贵了不少。
所以，如果是1.6L第十五代轩逸和1.5L大众朗逸Pro二选一的话，我个人更倾向于第十五代日产轩逸，你呢？
