即将迎来新年的到来，表哥从深圳回来时开了一辆全新沃尔沃XC70，在村子里面那是相当的耀眼，引得大家都来围观。自从全新沃尔沃XC70正式亮相以来，外界就充满了对它的期待，不知道有没有达到大家的心理预期？更值得关注的是，这款新车上市仅三个月，累计销量就突破1.4万辆，在2025年12月的豪华品牌新能源销量榜单中，沃尔沃整体新能源车型几乎占据了传统豪华阵营的半壁江山——XC70正是其中的关键推手。那全新沃尔沃XC70到底值不值得入手？又有哪些地方值得一看？下面，小编就以表哥入手的2026款沃尔沃XC70(图片|配置|询价)四驱超长续航Ultra版为例，一起来看看这款实力款怎么样？
外观设计方面：全新XC70采用家族新语言，整体风格简洁、克制，是沃尔沃品牌纯电时代的设计风格。全新XC70依旧延续沃尔沃的设计哲学——斯堪的纳维亚式的简约豪华。所谓斯堪的纳维亚，其实就是地理意义上涵盖瑞典、挪威、丹麦、芬兰、冰岛五个国家的半岛，由于地处北极圈气候寒冷，所以诞生了“斯堪的纳维亚”设计风格，大家也可以理解为常说的北欧设计风。封闭式前脸配合标志性的“雷神之锤”大灯，辨识度依旧拉满。车身侧面，沃尔沃XC70应用隐藏式车门把手，并在车门下边缘加入镀铬装饰条。同时，该车应用黑色外后视镜壳以及黑色侧窗饰条。车尾“维京之斧”尾灯点亮时，依然是那股熟悉的北欧冷峻气质。同时，该车尾门中间位置为沃尔沃英文标识，两侧“XC70”和“沃尔沃亚太”表明身份信息。新 XC70 在车辆配色方面同样遵循性冷淡路线，车漆均为低饱和度的绿、灰、白、蓝、黑、沙等颜色，即使是在中国人看来相当显眼且不常见的绿色，沃尔沃也将其调和成了更低调的灰绿色，开出去并不会显得扎眼。
沃尔沃XC70 最低售价：25.59万起 最高降价：16.10万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.06 懂车实测空间·性能等 车友圈5782 车友热议 二手车暂无内饰方面：全新 XC70 内饰设计以极简和实用为核心。采用了更适用于新能源时代的 15.4 英寸中控横屏和 92 英寸的超大 AR-HUD。车机 UI 也依然以北欧极简的风格做了针对性适配，整体系统颜色以灰冷调为主，设计上则通过线构设计来营造高级感，各种界面、菜单和图标都使用了较为简单的线条和描述，看多了传统的拟物和扁平设计之后再看这套设计，很有种放松的感觉。功能上，车机内置有高德地图、网易云、QQ音乐、喜马拉雅等常用app，同时具备场景助手、接入了AI大模型的四音区独立识别语音助手。同时车机UI提供了Dock栏快捷方式，可以定制Widget信息卡片，界面简洁直观，更容易上手操作，逻辑也更人性化。而且为了迎合部分用户的需求，该车也保留了无线CarPlay功能。此外，沃尔沃XC70内饰应用柔光饰板、织物扬声器面板以及漫反射氛围灯等，其中漫反射氛围灯提供北欧极光、群岛霞光、北欧森林、盛夏光年、金沙暖岸、月幕银光、白光主题色。值得注意的是，该车还提供23扬声器哈曼卡顿音响系统，其中主驾座椅头枕内装备2个扬声器。座舱采用悬浮式布局，层次感分明，空间体验十分通透。风格上则延续了沃尔沃一直以来的北欧神韵，用大量开阔平直的线条呈现出简洁清晰的几何轮廓。车内的灯光使用遵循克制柔和的原则，讲究一个见光不见灯，充分利用了车内饰板内陷式的设计工艺，用柔和光影营造立体空间感来避免视觉疲劳。采用切割工艺制成的多媒体控件实现了晶透效果，支持旋转、按压和切换等操作，当光线自然透过时，会呈现出晶莹剔透的光线折射。同时沃尔沃也在扬声器面板中首引入织物材质，用灰度纱线交织带来细腻柔软的触感和视觉层次以及座舱整体的温度感。
全粒面Nappa座椅采用无铬鞣工艺，环保纯净、触感细腻。CLEANZONE®系统+婴儿级环保材质，从空气净化到内饰安全全面守护，还具备辐射管控功能。在此基础上，全新XC70还配备了增强型空气净化系统，当车辆检测到氮氧化物、臭氧和一氧化碳废气时会自动关闭车厢进气口；同时它的远程车控功能除了可以调节车内温度，也可以启动座舱预调节净化功能。
沃尔沃XC70长宽高分别为4815/1890/1650毫米，轴距为2895毫米，定位于中大型SUV。空间方面，XC70车长4815mm，轴距2895mm，定位中大型SUV。以我176cm的身高为例，前排头部空间剩一拳半，后排腿部空间近两拳，横向宽度也能轻松容纳三名成年人。座椅采用Nappa真皮包裹，填充厚实，支撑到位，长时间乘坐不易疲劳。前排座椅支持多向电动调节、加热、通风、按摩和记忆功能，副驾还带腿托，舒适性接近行政级轿车。后排同样配备加热功能和独立空调出风口，三个温区可分别调节，照顾到每位乘客的体感需求。
哈弗H9 最低售价：17.49万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车4.38万起 | 201 辆动力与续航方面：XC70采用插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机（156马力）与前后双电机组成，综合输出达357马力，实测0-100km/h加速时间为4.66秒。这个性能在同级混动SUV中属于第 一梯队，但更难得的是它的平顺性——发动机介入时几乎无感，动力衔接自然，不像某些混动车型那样有明显的顿挫或突兀感。续航方面，日常在市区走走停停，纯电模式足够应付，CLTC纯电续航212公里，对于多数上班族来说，一周充一次电基本够用。满油满电状态下，综合续航可达1201公里，跨省自驾完 全不用频繁找加油站或充电桩。补能方面，支持快充，30%到80%电量补充仅需约23分钟（0.38小时），效率不错。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆独 立悬架，调校偏舒适但不失韧性。我在城市快速路和郊区非铺装路面都试过，过减速带时震动过滤得比较柔和，高速过弯侧倾控制也到位，车身姿态稳定。配合电动四驱系统，抓地力表现扎实，雨天行驶信心足。虽然它不是性能取向的SUV，但日常驾驶的从容感和安全感，确实符合沃尔沃一贯的风格。
安全性能方面，配备 24 个感知硬件 + 21 项智能安全功能，叠加硼钢笼式车身与 “田字型” 电池框架，安全覆盖碰撞、三电、健康全维度。AR-HUD 三屏联动 + 四音区方言语音控制，操作便捷，兼顾科技感与实用性。23扬声器 Harman Kardon® 音响系统，打造移动音乐厅质感，提升出行品位。沃尔沃也对车辆门梁、电池框架、座椅横梁等部位进行了全面加固，当发生正面碰撞时，冲击力会沿着车身上中下三条传力路径进行缓冲溃缩吸能，经过分散卸力向后方均匀传递，以守住乘员舱的生命空间。
智能配置方面：XC70达到L2级辅助驾驶水平。硬件包括6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个DMS驾驶员监测摄像头。Pilot Assist系统支持全速域自适应巡航、车道居中保持、主动变道辅助等功能。全新XC70配备了包括前后摄像头、超声波雷达、DMS摄像头等至多24个感知硬件，具备紧急制动、紧急避让、安全辅助、预警提示等功能。并可以实现NPA智能领航辅助功能，0-150km/h车速区间都可使用，具备包括上下匝道、弯道调速、自主变道、主动超车等功能；同时它也拥有智慧泊车功能，支持垂直、水平、斜列车位，并且还可实现遥控泊车功能。这台系统搭载了 24 个各类传感器，可以支持 0-150km/h 的高速公路和城市快速路辅助，轻松应对避让大车、超越慢车、上下匝道及弯道调速等长途高速场景。智能泊车场景下也不仅支持垂直、水平、斜列等常见车位，断头路车位等复杂场景均可一键泊入。同时系统在 25km/h 以下会自动无感搜索车位，在驾驶员点击泊车辅助时第一时间就能展示已搜索到的车位，无需开启功能后边开边找，大大提升体验感。一次最多可识别 8 个车位。
值得一提的是，沃尔沃在2026年1月推出了新春购车福利，包括14000元购置税补贴、免费充电桩安装、终身免费基础流量以及上门取送车服务等四大权益。对于原本就关注这款车的用户来说，现在确实是入手的好时机。
总体来看：2026款沃尔沃XC70四驱超长续航Ultra版以扎实的功底，全新设计、更智能的车机、全新的超混系统以及全新架构，结合不到30万的起步预售价，确实很有吸引力。如果你正在寻找一台兼顾安全、健康、长续航与豪华质感的六座中大型SUV，不妨亲体验一下XC70，相信一定会让你安心回家。
