宝马降价了，消费者疯抢，经销商压力山大
从2026年1月1日开始，宝马中国把很多车型的官方价格往下调，电动车和燃油车都降价，幅度不小，普遍超过百分之十，其中iX1这款车降得最多，直接降了四分之一，像销量不错的X1，指导价从三十多万降到二十多万，7系入门款也便宜了一万多，这不是临时促销活动，是宝马公司主动调整的价格。
宝马2系(进口) 最低售价：19.95万起 最高降价：8.04万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.80 懂车实测空间·性能等 车友圈9.8万 车友热议 二手车4.98万起 | 322 辆宝马公司表示，这个做法不是打价格战，而是调整市场策略，他们强调最终售价仍然由4S店决定，官方只是修改了建议价格，并解释说这是为了回应中国消费者的需求，不是受到其他品牌的压力，没有提到特斯拉或蔚来，也不承认是在进行价格竞争，这种说法听起来比较体面，实际效果是消费者更愿意购买。
重庆一家4S店在元旦假期那三天特别忙，卖出三十多辆车，比去年同时期多了五成左右，有位销售员一个人三天卖了三台车，到月底的任务都快完成了，他连假都没敢休，X1这款车官网上标价是25.8万元，但店里裸车价格只要18.79万，再算上地方补贴，最后落地价才20万出头，不过店里每月配额有限，只有八台，元旦这三天已经卖掉两台，想要享受这个优惠的话，必须在1月14号之前完成上牌。
很多人看到新闻以后才去店里看车，但他们并不急着做决定，而是仔细比较车的配置、提供的服务还有大家的口碑，价格当然很重要，但不是他们唯一考虑的东西，这次跟2025年新能源车集体降价不太一样，这是豪华品牌第一次搞这么大规模的官方降价，所以传递的信号特别明显，现在还没听说有人担心车子保值或者售后问题，大部分人还在等着看情况。
官方宣布降价，实际折扣还要更大一些，比如X1这款车的指导价下调了19%，店里还能再优惠七万多，这说明厂家和经销商正在重新分配利润，再加上国家给的补贴和地方发的消费券，就形成了三重优惠，确实刺激了短期的销量，不过由于车辆配额有限，说明产能或者电池供应还没完全跟上，不是想买就能立刻买到。
宝马这次动作最大，奥迪去年只调整了A4L，奔驰基本没动官方价格，都是靠经销商私下打折，宝马开年就进行系统性降价，估计其他品牌接下来也会跟着做，这事刚开始，后面怎么发展，还要看市场反应。
