不是抄袭，而是互相成就、互相赋能。
FF全球总裁王佳伟在抖音上回应：FX新车亮相，不存在任何的抄袭情况。
为什么乐视大屏的法拉第魏牌“高山”，敢这样自信自己的原创？
以产品的开发为例，做美国合规碰撞测试，开发出符合美国当地人使用习惯的操作系统，这个是FF通过10年的经验、能力、资源的积累去换来的我们的显著的核心能力之一。
所以我们把与这件事相关的核心能力与我们合作伙伴去结合，各司其职，但各取所长，一起把中国好的产品带入到美国去落地，这是一件非常有意义和了不起的事情，所以说不是抄袭，而是互相成就、互相赋能吧。
格局拉上来以后，FF王伟佳的解释是不是很通畅。
我们法拉第公司提供平台，提供技术，提供走进来的经验，国内公司只输出产品，没有我们作为桥梁，国内再好产品也很难横行美国市场。
用雷军话来讲：后来者一开始肯定不完美，总会被嘲笑、被怀疑，但后来者总有机会。
直白来讲，这个世界不是强者恒强的，我们虽然在模仿、在抄袭，但我们再学习的能力是你们望尘莫及的……。
仔细一想，确实是哪个道理，以贾跃亭不屈不挠的精神，法拉第也有可能成为美版的“小米汽车”。
据媒体报道，在7月18日的发布会上，法拉第未来创始人、联席CEO贾跃亭宣布推出FX品牌首款纯电动中大型 MPV 车型 ——Super One。
据官方数据显示，新车发布后7分钟，订单量超过1万辆。
只是，因其外形设计与长城汽车旗下魏牌高山9十分相似，FX Super One(图片)发布后迅速引发争议，被质疑“抄袭”。
高山有网友发文称，FX Super One的介绍页面中甚至出现了“高山9”字样，网友称这是“复制粘贴未删干净”。
长城高山9的改装车，硬说成美版的“新新物种”，能让漂亮国人如此相信，并取得如此好的预售，确实贾老板的能力不一般。
不过，耐人寻味的是，长城汽车对此始终保持沉默，仅表示“官方暂不回复”。
如今的“万辆订单”能否真的交付到用户手上呢？
接下来才是贾跃亭、魏建军真正的考验，毕竟截至目前一季度末，FF累计交付量还不足20辆车。
