先来看价格，上汽奥迪A5L Sportback的入门版本是豪华型，它的官方指导价为27.99万元，限时臻享价为25.59万元；一汽奥迪A5L的入门版本是运动版，官方指导价25.58万元，心动入手价23.98万元。笔者是在8月8日完成这篇文章，距离两款车上市时间都不长，所以会用上市优惠价为基准来衡量两款车的配置得失，最终给出购买建议。
虽然两款车都叫A5L，但明显上汽奥迪和一汽奥迪在入门车型上的配置取舍是不同的。除了外观层面的区别之外，两款车在开起来也会有本质上的差异，虽然使用的都是EA888-DXF 2.0T引擎，但一汽相比上汽在功率层面少了25kW，扭矩层面差了40N.m，这样的动力参数差异会在日常驾驶超车时给驾驶员带来很大的体感差异。另外一个对照参考的动力指标来自大众的EA211 EVO II引擎，这台引擎的排量为1.5T，在最新的凌渡L车上，它的最大功率为118kW。不得不说，一汽奥迪A5L的入门版车型动力调校显得太保守了。
两款车除了动力层面的差异以外，在功能配置层面也会有比较大的区别，在一些舒适性配置上，比如方向盘加热、前排座椅加热、通风、按摩等功能，上汽奥迪这边是直接给到了消费者，而一汽奥迪则选择用选装包的方式出现，毕竟两款车的售价相差1.6万余元，可见两款车的市场策略有比较大的差异。一汽奥迪选择用更低的价格将消费者留下，再由消费者根据自己的使用习惯进行选择，而上汽奥迪则选择抬高一些价格把该有的配置配齐，即使入门车型在舒适性上也不含糊。
对比完配置差异之后，其实这两款A5L在整车气质上也会有一些差别。上汽奥迪A5L Sportback整体造型会更加个性，车头夸张的中网让它的运动气息更浓，掀背式开启的尾门也让车辆尾部的线条更加流畅。反观一汽奥迪A5L在造型层面则更加中规中矩，少了一些运动的感觉，多了几丝沉稳。车辆的造型设计其实没有好坏之分，只是厂家在对产品定义时有一些不同的取舍和定向，消费者在选择的时候找自己喜欢的就好。
入门配置车型对于一个车型来说有比较强的市场功能性，如果一辆车的入门版价格便宜，4S店销售在介绍的时候就会突出自己车型的性价比，而如果另一辆相似车型的入门版价格相对贵一些，4S店销售则会主要介绍车型的配置优势。在这一过程当中消费者需要从各方面来衡量自己对于车辆的基础需求，比如长期在北方用车的同学就需要座椅和方向盘加热，而南方的同学则更看重座椅通风，从实际用车场景出发来衡量，最后结合买车预算做出更适合自己的产品选择。
相比来说，一汽奥迪A5L的入门版车型更适合那些对于舒适性配置没什么需求，对购车预算又卡的比较紧的购车者，它能让你花更少的钱就体验到奥迪的品质。上汽奥迪A5L Sportback则更适合年轻个性的消费群体，更丰富的配置让车内乘员有更高级的产品体验。看完这篇文章之后，你会选择哪边的A5L呢？
