在外观设计方面，全新揽境突破了传统SUV的造型框架，车身尺寸达到5168×2002×1792mm，在保持沉稳气质的同时融入了现代美学元素。前脸采用双LED贯穿灯组和自发光LOGO，R-Line版本配备菱形网格进气格栅，强化了运动属性；普通版则通过简洁的镀铬饰条彰显旗舰车型的优雅风范。途昂则延续了经典的德系硬朗风格，车身尺寸为5052×1989×1773mm，略小于揽境。其方正的轮廓配合曜岩黑内饰更显力量感，2+3+2的七座布局满足了多人口家庭的需求。
在座舱科技方面，全新揽境配备了10.25英寸全液晶仪表和15英寸悬浮中控屏，构成数字座舱的核心，并通过电子怀挡设计释放出15升的悬浮岛台储物空间。途昂则延续了传统的T型布局，采用10.2英寸仪表和12英寸中控屏的联屏组合，在确保功能性的基础上，更加注重操作的便利性。两款车型均搭载了IQ.Drive智能驾驶系统。
在机械性能方面，全新揽境搭载了第五代EA888 2.0T发动机，实现了技术突破。450TSI高功率版本可输出200kW/400N·m的动力，较前代机型功率提升了23.5%。配合可变截面涡轮技术的应用，WLTC工况下的油耗降至8.33L/100km，使得在2980mm轴距带来的宽敞空间内实现了能效平衡。途昂450TSI车型同样配备了EA888发动机，380TSI版本则保持162kW/350N·m的主流输出，但未搭载48V轻混系统，更注重动力系统的成熟与可靠性。
空间布局作为核心卖点，全新揽境通过87.2%得房率打造真三排空间，第三排座椅高度达311mm，腿部纵向空间扩展至804mm。6座版配备带3D按摩功能的二排头等舱座椅，7座版魔术座椅可组合出超2米纯平装载空间。途昂则在传统7座布局中优化进出便利性，第二排座椅滑动范围增加至220mm，第三排乘员舱高度达980mm，在满载场景中展现均衡实力。
配置策略上，30万元级主力车型对比呈现技术代际差异。全新揽境次顶配车型标配Harman/Kardon音响、三区恒温空调及车内香氛系统，R-Line版本独有21英寸轮毂与运动套件。途昂Pro系列着重安全升级，除常规驾驶辅助功能外，新增后方碰撞预警与自动防眩目外后视镜。两车在数字化服务方面均支持远程OTA，但途昂车机系统仍采用旧版架构，语音识别响应速度较揽境新一代系统存在0.8秒延迟。
