别克GL8的历史可以追溯到上世纪90年代，当时中国市场对高档商务车的需求日益增长。别克GL8凭借其宽敞的车身、豪华的配置和强大的动力性能，迅速在市场上占据了主导地位。多年来，别克GL8不断推陈出新，产品线日益丰富。从最初的陆上公务舱系列，到后来的ES陆尊、Avenir(图片)艾维亚等高端车型，别克GL8始终引领着市场潮流。今天我们要看的这辆别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型，是去年刚刚上牌的车。
别克GL8
最低售价：18.99万起
最高降价：4.30万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.98
懂车实测空间·性能等
车友圈16万 车友热议
二手车0.98万起 | 2408 辆
档案信息显示，这辆车于2024年1月在辽宁丹东上牌，至今行驶里程仅为3.3万公里，不仅未出过丹东，更未曾有过过户记录，是一辆地地道道的准新车。作为一辆主打商务市场的车型，这样的行驶里程充分说明了该车使用频率适中，磨损程度有限。按照二手车市场对这款车的估值区间为24.68-29.28万元，本文介绍的这款车报价24.5万元。值得一提的是，由于这辆车是2024年上牌的，所以并无法查看到完整的市场行情，不过我们通过一些已知信息，为大家分析一下。
说到这辆车的用车成本，我们先来看看这款车的能耗情况。根据WLTC标准测试，这款车的百公里油耗为7.97升。按照每年行驶2万公里计算，以当前油价计算，油费约为15476元。在保险费用方面，我们估算每年约6438元，其中包括交强险、商业险和车船使用税。在保养费用方面，根据以往车主的反馈和定期保养计划，每年大约需要3388元。需要注意的是，这些费用可能会随着使用年限、行驶里程以及保养项目的不同而有所变化。
作为一款在互联时代推出的车型，这辆车在功能配置上自然少不了诸多亮点。该车配备了全速自适应巡航系统，让驾驶者在长途旅行中享受轻松惬意的驾驶体验。此外，手机App远程控制和第二排电动调节等功能更是同级领先，彰显了科技与豪华的完美融合。动力方面，这款车搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，并采用了48V轻混技术，百公里加速仅需9.8秒，动力表现秒杀了2023款荣威iMAX8等竞争对手。9AT手自一体变速箱确保了换挡的平顺性和传动效率，而百公里油耗仅为8.0L（WLTC标准），优于90%的同级车型。在空间方面，后排座椅可以40:60的比例放倒，行李厢容积可以从521L扩容到1650L，这一出色的空间表现优于92%的同级车型。
综上所述，我们所介绍的这款二手别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型不仅在价格上具有较大的吸引力，更在功能配置、动力性能和空间表现等方面展现出了较强的竞争力。作为一款在互联时代推出的车型，它配备了全速自适应巡航、手机App远程控制和第二排电动调节等领先配置，为用户带来了便捷舒适的驾乘体验。同时，2.0T发动机搭配48V轻混技术，不仅提供了强劲的动力输出，还有效降低了油耗，展现了出色的节能环保性能。另外，宽敞的行李厢空间和灵活的座椅布局使得这款车能够轻松应对各种出行需求，无论是家庭出游还是商务接待都能游刃有余。最后，需要特别指出的是，由于这辆车没有检测报告，所以文中无法对车辆的车况进行详细描述，建议您实地查看。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
